道路中桩放样通常采用钉里程桩的方法来实现。常规测量中桩的方法是用全站仪测定距离和角度，利用镜站指挥前视，通常经过几次反复，才能将一个中桩标定在地面上，而且经常受环境及视线的限制，不得不采用支点等形式来标定中桩，既降低了工作效率，又降低了点位精度。而随着GPS定位技术的普及。使这一工作变得简单易行。测定线路中线桩两侧一定范围的地面起伏状态，并绘制横断面图供路基断面设计和路基土石方量计算或路基边坡放样使用。
由于GPS RTK的发展和三维激光扫描在生产中的应用，能够迅速方便地采集到地形特征点的具有很高精度的三维坐标，这一系列实测数据通过自动存贮、传输，在软件的支撑下建立起数字地面模型。设计人员可以十分方便地利用数字地面模型进行方案比选、优化设计、输出各种图纸和设计文件。这种勘测设计一体化模式，大大提高了勘测设计的质量和速度，具有明显的优越性。因此部分断面测量工作将逐步被替代。
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